יו״ר יפה נוף ד״ר אסף גסטפרוינד: משבר התחבורה הופך למשבר כלכלי

ד"ר אסף גסטפרוינד, יו"ר דירקטוריון יפה נוף וחבר מועצת העיר חיפה, הציג היום (ג׳) נתונים מדאיגים על מצב התחבורה בישראל והשלכותיו הכלכליות. בהרצאת TED שנשא בכנס תכנון ובניה משותף לטכניון ולמשרד ש. פרידמן אברמזון ושות', חשף גסטפרוינד כי ישראל מובילה בצפיפות בכבישים במדינות המפותחות, עם 2,800 כלי רכב לק"מ כביש – פי 3.5 מהממוצע במדינות ה-OECD.

הנתונים שהוצגו בהרצאה מצביעים על משבר כלכלי מתפתח, כאשר עלות הגודש בישראל מגיעה ל-2% מהתמ"ג – פי 2 מהממוצע באיחוד האירופי. המשק הישראלי מפסיד כ-35 מיליארד ש"ח בשנה כתוצאה מאובדן פריון, צריכת דלק מוגברת ונזקי סביבה.

על פי תחזיות ארגון ה-OECD, העלות הצפויה למשק בשנת 2030 תזנק ל-74 מיליארד ש"ח בשנה: "35 מיליארד ₪ הם פי 12 מעלות פתיחת חזית הים בחיפה ופי 4 מהעלות הכוללת של מינהור הרכבת, הדגיש ד״ר גסטפרוינד.

לצד הנזק הכלכלי, מתבהר גם המחיר הסביבתי הכבד. העלות השנתית הישירה מזיהום אוויר מתחבורה כבישית מגיעה ל-7.2 מיליארד ש"ח, כאשר 2.1 מיליארד ש"ח מתוכם מיוחסים לעלויות בריאותיות ישירות הכוללות אשפוזים, טיפולים ותמותה מוקדמת ממחלות ריאה ולב.

חברת יפה נוף קידמה מספר פתרונות משמעותיים לשיפור המצב: המטרונית, מרכז ניהול תנועה, ופרויקט הרכבלית לצד תכנון קווים נוספים, כאשר בתכנון נמצאים פרויקטים נוספים שצפויים לשפר את המצב.

"תחבורה ציבורית איכותית אינה מותרות", אמר ד"ר גסטפרוינד. "היא המפתח לעיר מתפקדת, לכלכלה חזקה ולסביבה בריאה. הפתרונות קיימים וישימים – כאן ועכשיו".