שדרות ירושלים: הכביש האדום שזועק לשינוי, ומישהו סוף-סוף ענה לו

"הכביש לא גוזר גורלות – בני אדם כן".
כך בדיוק בחר אמיר ווסקו, יו”ר סיעת “קריית ים במרכז” ויו”ר האופוזיציה בעיר, לגשת אל אחת הבעיות הכואבות והמסוכנות ביותר באזור: ציר שדרות ירושלים בקריית ים. כבר משנת 2017 זיהה ווסקו את המחדל המתמשך בכביש והבין שמדובר בהרבה יותר מציר תחבורה – זהו ציר סכנה.

במשך שנים תיעד, שלח, התריע, התחנן – אבל קיבל בעיקר כתף קרה. רק כשהפך לנבחר ציבור, החל להרים את הקול ולדרוש באופן ישיר מאנשי משרד התחבורה, הרלב”ד, וחברת נתיבי איילון: תתחילו לפעול, אחרת הדם שעל הידיים לא יישאר מטאפורי בלבד.

לאחר מאבק ממושך, הצליח ווסקו להביא את מר קובי גזית, מנהל האזור לבטיחות בדרכים מטעם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, לסיור מקצועי ראשון מסוגו לאורך כל הציר. יחד עם חבר סיעתו, גיא פולונסקי, הם פרשו בפניו את רשימת הליקויים – והפתרונות. התוצאה: שורת מהלכים דחופים שייצאו לדרך כבר בסוף השבוע הקרוב, לצד תכנון מקיף לעתיד.

בין הפעולות המיידיות:
• הארכת זמני רמזורים למניעת פקקים מסוכנים.
• ביטול חנייה שמסתירה שדה ראייה ויוצרת סכנה.
• התקנת מצלמות אכיפה ותמרורים הרתעתיים.
• מבצעי אכיפה ממוקדים של משטרת ישראל.
• תיקון מיידי של תאורת רחוב לקויה.

ווסקו לא עוצר כאן. גם פעולות הדורשות תכנון ותקציב כבר נמצאות על שולחן העבודה: שיפור צומת הים התיכון, תוספת שבילי אופניים, תיאום בין רשויות ועוד. לדבריו, “זה אולי ייקח זמן – אבל מישהו היה חייב להרים את הכפפה. אם לא עכשיו – אז מתי?”

משטרת ישראל, שתהיה שותפה מרכזית באכיפה גלויה וסמויה, זוכה כאן לשיתוף פעולה תקדימי עם התושבים והעירייה – דוגמה ומופת לאיך דברים צריכים להתנהל כשהמטרה היא הצלת חיים.

בין כל הביורוקרטיה, התקציבים וההתחייבויות – לא כדאי לשכוח שמדובר בכביש שחוצים בו אלפי תושבים ביום. הכביש האדום הזה כבר גבה יותר מדי. הגיע הזמן להפוך אותו מציר סכנה – לציר של שינוי.

כרמליסט תמשיך לעקוב.